摘要：本文首选对我国机场经济的发展现状进行了分析，提出机场经济未来发展的合理想象。并从五个方面分别介绍了机场航站楼的空间功能定位，阐述了民航智能化技术和现代智能建筑技术在机场航站楼系统工程中的应用，最后对于机场方面如何提高航站楼智能化水平提出了几点意见，旨在与相关工作者交流经验。
关键词：机场经济；航站楼；智能化工程
在整个航空运输系统中，最为重要的基础设施就是机场，是整个航空运输网络的节点。航空运输是科学技术发展到一定时期的必然产物。机场不仅仅是承载着旅客运输和运货物运输的功能，它更代表了一个城市的经济发展水平和综合实力，同时，机场对于促进当地经济发展有着十分重要的推动作用，可以说，机场不仅是一项基础设施，更是加快城市化进程的重要手段，机场已经成为一座城市的名片。21世纪已经迎来了信息化时代，各个行业均朝着智能化方向发展，机场作为一个城市甚至是一个国家“门口”，必须实现智能化建设。随着科学技术的不断完善，我国机场基本实现了全智能化管理，信息技术等智能化技术在机场航站楼中的应用，能够提升客户服务水平，给人们营造更加方便、舒适的机场体验，从而提高机场的经济效益，进而实现机场可持续发展。
一、空间功能定位
随着的全球化趋势的不断加强，世界范围内的交流越来越频繁，机场成为连接各国经济来往的重要纽带，从而给航空领域的发展带来了前所未有的机遇，航空业务不断完善，从而又推动了航空运输的快速发展。之前，我国居民生活水平较低，大部分旅客很难支付高昂的机票。近年来，我国经济快速增长，人们生活水平不断提高，出行方式不再以铁路、公路为主，而是有了更多的选择，将飞机作为交通工具的出行人数逐年增加，为我国航空运输事业提供了保障，与此同时，为了占取更多的市场份额，航空公司将完善基础建设作为提高综合竞争力的重要手段。
机场建设规划以适应发展要求为原则，充分体现了“以人为本”的理念，坚持全面协调，实施枢纽战略，提供普遍服务，完善机场体系；机场建设的目标是在合理布局、规模适当的前提下，逐渐完善机场内的各个功能的设备，完善机场体系，使各项基础建设满足当前当前科学技术和机场发展水平，逐渐提高机场的运输服务能力、安全保障能力以及国际市场竞争力，与国家经济发展相适应。
一个民用航空机场大致由几个部分组成的：飞机飞行区域、旅客航站楼、旅客过夜用房、货运区、机务维修设施、供油设施、空中交通管制设施、安全保卫设施、救援和消防设施、行政办公区、生活区等辅助设施、后勤保障设施、地面交通设施及机场空域等组成。在整个机场工程中，最为基础和重要的就是旅客航站楼的规划和设计。旅客航站楼由下列三部分组成：旅客航站楼、站坪及停车场。下面对旅客航站楼的功能定位进行分析：（一）与地面相连接的交通设施，比如机动车车道、地铁站、公交站等。（二）负责接待旅客，为旅客解决问题或办理各种手续的基础设施，比如有旅客购票、退票及改签窗口、行李托运柜台、行李检查、用户提取行李等设施。（三）与铁路、公路交通运输方式不同，如果外国旅客想要进入我国，都会乘坐飞机，此外，一些国外货物也会通过航空运输，因此，机场航站楼还设有针对移民的边检、海关、卫生和动植物检疫柜台。（四）与空港飞机进行连接的基础设施，比如旅客后候机室和摆渡车等其它登机设施。（五）除上述基本设施之外，为了美化机场环境、满足旅客需求、提高服务质量，还设有休闲等候区、餐厅、超市、宾馆等设施。（六）其它设施，具体包括与机场日常管理相关的设备，比如环境设备、站坪设备和的机电设备等。
二、工程系统分析
本文所说的机场智能化主要是针对旅客航站楼而言的。但是在机场，并非只有航站楼实现智能化建设，除此之外，生活区、行政办公区、旅客过夜用房都涉及到智能化建设。智能化在的航站楼地位举足轻重，智能化之所以在旅客航站楼有着如此重要的地位，主要有两个原因：一方面是因为航站楼智能化水平的是对外展示航空公司的一个名片，同时在一定程度上决定了是否能够吸引更多客流，但最为重要的是，航站楼是旅客机场活动的主要场所，航站楼智能化关系到机场能否为旅客提供便利，享受到舒适的机场环境，从而提高机场的经济效益。基于此，本文就旅客航站楼智能化建设的具体的情况进行介绍：
首先，我们需要明确的是智能化建设的前提并不是说将与此相关的先进技术尽可能的纳入到航站楼智能化工程建设中，这种的说法看似并没有错误，但是我们需要注意的是，智能化建设必须从机场目前的实际情况出发，以满足用户需求为前提，将智能化工程充分运用到实际业务中，提高机场的安全性和高效性，为旅客提供更加方便快捷、高质量的服务的。在系统设计方面，要分析并协调解决人流、物流和信息流三者的复杂关系。不断提高航站楼服务水平，为旅客营造一个的舒适、便捷、准确、方便的服务环境。不仅如此，航站楼智能化系统的也为机场的正常运行提供了保障。由于机场航站楼的特殊性决定了对其智能化工程建设提出了极高的要求。航站楼的特殊性具体表现在航站楼内涉及到一些配置和设备直接关系到国家安全、飞行安全和旅客安全，一个小小的错误都可能导致无法挽救的后果的。因此，对航站楼智能化工程建设才会极为苛刻。
通过前文分析，我们知道航站楼智能化包括两方面内容：一方面是现代智能建筑技术的，另一方面是民航专用智能化技术。所谓现代智能建筑技术，从字面上理解就是与航站楼建筑有关的技术，比如以电力设备监控、楼宇自控、商业管理以及电梯监控等为主的设备监控管理技术；以办公自动化、有线电视、广播以及语音通信为主的通信网络技术；同步时钟、综合布线技术、火消防联动技术、灾自动报警技术；以出入口控制、中央电视监控以及停车库管理为主的安全防范技术。民航专用智能技术包括泊位引导系统、离港系统等飞机进港和旅客登机离港系统；以航班显示、电话问讯、航班业务收费、航班查询为主的信息资源和地面能源服务管理系统；以行李系统控制、安检信息和登机桥监控为主的专用设备管理系统。
三、促进航站楼智能化发展的有效途径
机场航站楼的智能化建设并不是一朝一夕就能完成的，而是一项长期的系统性工程，不可能一步到位。近年来，随着科学技术的快速发展，将会有更多新型计算机技术出现，这些新技术的出现很有可能改变目前的各个系统，进而提高系统的安全可靠性，为旅客提供更加便利的服务。因此现阶段智能化建设，需要尽可能的考虑系统先进性和开放性。为今后新技术引进，扩容和集成做好准备。借鉴国际先进的机场建设经验，智能化建设应当从更加广阔的视角去评估、规划、设计和实施。有如下建议可供參考：首先，要综合规划机场管理功能。在进行设计时，必须充分考虑各系统与可能进行业务整合和衔接的业务流。其次，以人性化为前提，设计功能。也就是说各个系统的建设要满足机场人员和旅客使用需求，并且尽可能的为旅客提供便捷的服务。再次，机场占地面积较大，周边配有完善的基础设施，能源消耗巨大，因此在进行智能化建设时，需要充分考虑节约能源的问题。
四、结语
在机场中，航站楼属于一种的大型公建，智能化建设必须能够满足航站楼整体智能化需求，与此同时，每个子系统都要保证满足与此对应的的业务。由于行机场的航站楼的服务对象主要是旅客，因此，智能化建设要以动态信息为基础的，将其它子系统结合起来，协同工作，满足旅客需求。在目前的公建建筑物中，航站楼的智能化设备最全、技术含量最高，同时对于航站楼的智能化建设要求也是最高。是一项长期而复杂的系统性工程。需要综合考虑、整体规划。
参考文献：
[1]方勇.探讨机场新航站楼工程弱电系统设计[J].城市建设理论研究，2013（23）.
[2]常鹏.首都机场新航站楼工程信息弱电系统的设计与建设[J].电子技术与软件工程，2015（8）.
（薛梅：河南省机场集团有限公司。）