摘要：预应力锚索技术是指通过特殊的手段将钢绞线转变成能够长期处在高温状态下的受拉结构体。作为公路高边坡中的一项新型锚固技术，预应力锚索技术不仅可以提高土体锚固的强度，而且对边坡岩体的稳定性具有重要的作用。自改革开放以来，我国的公路建设事业在迅速地发展，预应力锚索技术逐渐完善，其应用范围也愈来愈广。本文主要针对与压力锚索技术在公路高边坡施工中的应用及意义进行了探讨、分析。
关键词：预应力锚索技术；公路高边坡；应用
中图分类号U4 文献标识码A 文章编号2095-6363（2016）06-0193-02
在传统意义上，高边坡主要含有硬件结构物，比如护面墙、护坡以及挡土墙等等，但是，随着社会的进步，人们的生活质量日渐提高，对环境的要求也在提高。传统意义上的高边坡已然不能够满足人们日益增长的物质需求了，预应力锚索技术应运而生。如今，运用预应力锚索技术的手法已经相当娴熟，且此项技术在公路高边坡的施工过程中得到了广泛的应用。
1.预应力锚索技术的应用意义
预应力锚索技术主要是水泥砂浆在锚孔底部与岩层的相互作用，形成了锚固体，并且在锚固体和孔壁之间形成相应的摩擦力，在锚索的预应力下，摩擦力把主动应力传递到稳定的岩层之上，从而发挥自己的加固的作用。公路高边坡预应力锚索技术是高边坡施工工艺保持稳定的重要保障，与高速公路的安全使用有着密切的关系，因此，在公路高边坡施工中，要重视预应力锚索技术的应用。
在公路高边坡施工中，预应力锚索技术得以广泛应用的主要原因在于其应用意义深刻。公路高边坡的施工环节很多，比如钻孔、锚索组装等多种施工工艺，在这些施工工艺中，预应力锚索技术都可以作为其支撑。在施工的各项流程当中，一旦公路边坡出现高度较大且坡度较陡的情况，可以采用YGS00型的全风动潜孔钻机等试用性较强的轻型设备，因为这种设备的质量较轻，在实际的应用中，可以随时调整钻机的倾斜角和方位，从而提升整个机械设备。由于该设备的随意性较大，这在一定程度上满足了公路高边坡的施工标准，此外，预应力锚索技术的应用，不仅提高了公路高边坡的施工质量，并且加快了施工的进度，保证施工企业能够健康持续地发展。
2.预应力锚索技术施工准备工作
1）对动力设备与张拉设备进行选择。在进行公路高边坡的施工过程中，动力设备与张拉设备是不可缺少的设备，动力与张拉设备不仅与钻孔的成孔质量有着密切的联系，而且在一定程度上也会影响到钻孔深度。空压机是对钻孔质量的好坏起着重要的决定作用，通常情况下，钻机的耗风量需要控制在9m3～12m3，同时，在配备钻机和12M3的移动式空压机各两台，两台设备共同进行施工，需要注意的一点是对地质设备的要求要根据公路及地质情况来具体确定，所以在进行动力设备的选择时，需要根据公路施工的实际情况进行选择。在公路高边坡灌浆的施工过程中，要想确保灌浆施工的质量，主要的一个方式是选择合适的张拉设备。在施工中，在采取砂浆灌注的方式时，说明公路高边坡上单孔式的灌浆量较少。无论是选择张拉设备，还是选择其他设备进行施工都必须根据工程的实际情况来确定；2）选择成孔设备。在高边坡施工的过程中，质量较重或者体积较大的设备很难应用于高处施工，想改变设备的动作或者方向，难度很大，因此，在施工中，要尽可能地选取质量较轻的设备，并且能够对动作方向可以进行随意调整。在公路高边坡的施工案例中，所选取的YGS00型的全风动潜孔钻机完全符合施工中对机械设备的全部要求，这样以来，纵然在施工中移动或者操作设备，都是非常便捷的，并且其钻孔速度也是相当迅速，保证能够加快施工进度，进而提高公路高边坡的施工工艺。
3.预应力锚索技术在公路高边坡施工中的应用
1）对主要的施工设备进行严格选择。对于一些高度较大且边坡较陡的公路来说，对其进行施工时应该尽量选用类似于YGS00型全风动潜孔钻机的轻型设备，并且拥有较强的适应性。该钻机的随意性比较强，随时可以调整钻机的方向和倾角，这样一来，更容易满足项目设计的要求。此外，这一类的钻机动力普遍单一，是全风动的，对钻机进行移动时，相对来说拥有很高的便捷性，最为重要的是拥有很简单的操作流程。钻孔速度较快，并且结构相对简单，因此，这种钻机非常适合高路边坡的施工。但在操作的过程中，需要注意的一点是，进行钻孔操作时要注意防水。因为该钻机所采用的钻进工艺是污水钻进工艺，这样一来，钻孔的配套设施得到了进一步的简化，同时也能降低生产成本，使该项工艺的经济效益得以提高；2）钻孔。在预应力锚索技术的施工过程中，钻孔是控制质量其中的一道关键性程序。如果进行钻孔施工时，采用的是风动干钻的方式，那么就必须禁止采取水钻工艺。有关钻孔的深度以及对钻孔的设计都必须满足相关的设计要求，钻进方式要采用冲击回转的方式。此外，钻孔的工艺流程还包括定位钻孔、钻进以及钻孔的冲洗。
首先，钻孔定位指的就是在钻孔之前，先用尺子对其进行测量，同时，安装钻机专用的钢管，并且要根据相关的设计要求进行测量放样定位。此外，在钻机的安装工作完成之后，可以适当的对钻机的倾角和方位角进行调整，直到达到设计标准，随后，在对钻孔进行固定后复查，如果复查不能满足要求，需要进行修改，再进行复查，直至达到相关的要求后，方能进行钻进。其次，在钻进的时候，需要采取钻机统一配置的钻杆，并且要根据锚索设计的长度来确定钻杆的长度，此外，还要进行整齐排放，切不可随意放置。钻孔要保证能够每根钻杆之间都进行逐一钻孔，且用完钻杆之后，要保证钻孔的深度达到相关的规定标准。在进行钻进时，需要根据现场的施工情况，对对策进行适当调整。一旦钻孔时，碰到地层软弱或者地层有破碎带的情况出现，就要迅速地调整钻进速度，防止出现坍塌事故。最后，在完成钻孔的流程之后，要对钻孔进行清洗，并保证浆体和钻孔壁的黏度；3）组装锚索。在对锚索进行组装时，需要采用钢绞线。锚固段的长度加上张拉断的长度，再加上自由段的长度就应该等于钢绞线的长度。并且下料长度的允许误差应该小于5cm。钢绞线在经过除锈处理之后，可以将其顺直放在组装台上。然而，可以先在自由段上刷一层防锈漆，之后涂上油脂，在把PR防护管套上。此外，可以用封口胶带缠绕在锚固段和自由段的交接处，再用铁丝绑紧，这样可以有效地预防水泥浆进入管内，同时需要按照一定的顺序进行组装安装钢绞线，且注浆管要放在锚索之间，保证锚固段出现核状。同时，可以加上导向帽，在组装锚索后，挂上编号牌，堆放整齐以保证使用方便；4）安装锚索。在安装锚索时，需要注意的是需要把锚索抬至孔口边时，并且在锚孔成孔之后，再将锚索加入其中。在对锚索进行放置的时候，首先需要将硬塑料管伸到孔底，再通过压缩空气的方式将孔内的岩屑吹出，最后平顺地把锚索放置孔中，保证留有足够的外留长度。吹孔时尝尝会遇到以下情况：碎石会在吹孔后掉落下来，这样将直接导致锚索不能顺利放入其中。因此，在钻孔时，一旦发现存在有诸如此类的孔，需要马上将锚索放进去之后再进行吹孔。为了防止地下水出现大量渗出的情况，需要使用清水及压缩空气对其进行反复冲洗，直到洗干净为止，并且在冲洗完成后在对其进行灌浆。
4.结论
综上所述，近几年，我国的国民经济和交通行业都得到了快速的发展，预应力锚索技术在公路高边坡的应用也随之愈来愈广。对公路来说，预应力锚索技术起到一定的防护作用，如果能够将锚索技术合巧妙合理地运用到公路高边坡的施工中，不仅能够保证公路边坡的稳定性，而且在一定程度上可以适当的降低施工难度。目前的预应力锚索技术在公路高边坡施工的过程中，存在一定的难点问题，许多的工艺技术还需要现场进行把控，因此，在进行预应力锚索技术的施工时，就要求施工人员具有专业性和较高的管理水平，同时，要保证实现公路高边坡施工的质量控制，就必须按照公路高边坡的实际施工情况，再结合有关的施工标准，按照具体的施工流程进行施工，再辅之以适当的机械设备，充分保证公路高边坡能够进行高质量的施工建设。