学习过化学和控制理论等的功课学生其难度可想而知。为达到课程教学目的和培养计划，必须对课程教学方法与考核方式进行改革。
2《新能源汽车动力电池及管理系统》教学中雨课堂与反转课堂的应用
传统教学一般沿用讲授为主的大班教学模式，这种模式类似于中学的填鸭式教学，师讲授大量知识点，学生被动强制记忆大量生疏的概念和定义。这种教学方式的主要缺点在于教师和学生之间缺乏互动，难以最大限度的调动学生的积极性。
《新能源汽车动力电池及管理系统》是一门理论与实践相结合的课程，在教学过程中应用雨课堂与“翻转课堂”教学相结合的授课方法。第一大部分“动力电池”主要涉及不同电池基本原理及工作过程介绍等，基本概念较多，采用反转课堂的教学模式。将学生分为若干小组，每组负责某种类型电池的介绍，小组成员分工，分别完成搜集素材，制作PPT，讲解PPT等任务，具体内容参见表1。全体学生提问讨论、教师负责总结点评并进行知识点补充讲解，完成整个教学过程。
第二部分“动力电池管理系统”中则采用雨课堂的教学模式。通过智能终端将师生连接到一起，通过弹幕、疑难问题求助等多元化师生互动，增加学生的求知欲。利用多媒体与智能终端相结合的方式，形象直观来展示电池管理系统结构及功能;通过虚拟仿真平台讲解抽象的概念，比如可借助虚拟仿真平台对比分析状态参数估算方法的差异。结合雨课堂中的弹幕和学生提出的疑问，再进一步讨论和讲解，将难以理解应用理论知识点直观地呈献给学生。
3《新能源汽车动力电池及管理系统》课程考核方式的改革
考核是检查学生知识掌握程度和考察教学效果的重要手段之一，《新能源汽车动力电池及管理系统》课程具有多学科交叉的特点，“平时成绩+考试成绩”难以准确反映学生的真实水平。根据课程内容各部分的专业特点，采用“前沿阅读报告+闭卷考试+平时课堂表现”的模式对学生进行考核，多维度考核学生对知识的掌握程度，具体如下：
第一大部分“动力电池”中，由于电池材料及类型的快速发展，因此考核采用文献查阅并撰写报告的方式，此部分为前沿阅读报告占40 %;第二大部分“电池管理系统”与车辆工程专业结合紧密，并且对学生的理论知识要求较高，因此采用闭卷考试的形式，考察了学生对知识点的记忆及分析的能力，此部分成绩占总成绩的40 %;平时课堂表现包括与教师互动情况及提出疑难问题等课堂表现，占总成绩的20 %，最终成绩由这三部分按权重计算得到。
4结论
《新能源汽车动力电池及管理系统》是一门多学科交叉的专业课程，课程具有“多”、“新”及“实”的特点，针对与动力电池相关内容具有知识点“多”及“新”的特点，采用“反转课堂”的教学模式，提高学生的主动性;针对电池管理系统理论性强及“实”的特点，采用“雨课堂”的教学模式，将电池应用理论及管理系统概念直观地呈献给学生。在考核方式上提出了“前沿阅读报告+闭卷考试+平时课堂表现”的考核方式多维度考核学生对知识的掌握程度。这套新型教学模式和考核方式，有助于增强学生的课堂体验，提高学生的学习效率和将理论知识应用到实践的能力。
基金项目：江苏大学青年英才培育计划，江苏高校品牌专业建设工程项目（PPZY2015A023）。
参考文献
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